御茶ノ水
（おちゃのみず）
中央線（快速）と中央線・総武線（各駅停車）の乗換駅です。
ホームが湾曲していて見通しが悪い上に非常に狭いため、終日立ち番が出ます。
駅は２面４線の構造です。
発車メロディーは五感工房製の曲を使用しており、２番線の曲は当駅限定です。
２０１２年１月２１日には、自動放送が改良型ＡＴＯＳ放送に更新されました。
２０１９年２月５日には、自動放送の男声が津田英治氏から田中一永氏に変更されています。
同時に接近放送の言い回しが「黄色い線」から「黄色い点字ブロック」に変更され、詳細型英語放送と入線メロディーも導入されました。
同年２月６日には１番線と２番線の自動放送の声が男女で入れ替わっています。
※発車メロディーはＪＡＳＲＡＣ管理楽曲のため、ＹｏｕＴｕｂｅで公開しております。
※電車到着時及び発車時に駅員放送がほぼ被るため、自動放送を収録するだけでも難易度が高い駅です。
※加えて到着放送の鳴動が遅いため、停車時間がない電車だと発車メロディーに大変被りやすいです。
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１ |
■中央線（快速） 新宿・中野・三鷹・国分寺・立川・八王子・高尾方面 |
発車メロディー（ＪＲ−ＳＨ１） |
曲は「ＪＲ−ＳＨ１」です。 日中は鳴りづらいため、早朝や深夜帯にある停車時間がある電車が狙い目です。 電車到着時と発車時には駅員放送が被りやすく、収録の難易度は非常に高いです。 接近放送は「中央特快 高尾行」です。 |
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２ |
■中央線（各駅停車） 四ツ谷・新宿・中野・三鷹方面 |
発車メロディー（ＪＲ−ＳＨ９−１） |
曲は「ＪＲ−ＳＨ９−１」です。当駅でしか使用されていない曲です。 日中でも停車時間のある電車が多く、余韻までは比較的鳴りやすいです。 ただ、２コーラス目にはなかなか入りません。 接近放送は「各駅停車 中野行」です。 |
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３ |
■総武線（各駅停車） 秋葉原・錦糸町・新小岩・市川・船橋・津田沼・稲毛・千葉方面 |
発車メロディー（ＪＲ−ＳＨ６） |
曲は「ＪＲ−ＳＨ６」です。 ２番線とは対照的に日中はダイヤが厳しく鳴りづらいです。 快速との接続待ちだと長めに鳴りやすいですが、駅員放送も被りやすくなります。 接近放送は「各駅停車 千葉行」です。 |
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４ |
■中央線（快速） 東京方面 |
発車メロディー（ＪＲ−ＳＨ２） |
曲は「ＪＲ−ＳＨ２」です。 １番線同様、時間調整の電車でも余韻切り以上は鳴りにくいです。 到着放送の鳴動は遅く、停車時間がない電車だと発車メロディーに被りやすいです。 接近放送は「東京行」です。 |
２０１９年２月４日まで
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１ |
■中央線（快速） 新宿・中野・三鷹・国分寺・立川・八王子・高尾方面 |
１番線接近放送 発車メロディー（ＪＲ−ＳＨ１） |
曲は「ＪＲ−ＳＨ１」です。 接近放送の言い回しが「黄色い線」まででした。 自動放送は未収録です。 |
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２ |
■中央線（各駅停車） 四ツ谷・新宿・中野・三鷹方面 |
発車メロディー（ＪＲ−ＳＨ９−１） |
曲は「ＪＲ−ＳＨ９−１」です。当駅でしか使用されていない曲です。 津田英治氏の自動放送でした。 接近放送は「各駅停車 三鷹行」です。 |
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３ |
■総武線（各駅停車） 秋葉原・錦糸町・新小岩・市川・船橋・津田沼・稲毛・千葉方面 |
発車メロディー（ＪＲ−ＳＨ６） |
曲は「ＪＲ−ＳＨ６」です。 接近放送の言い回しが「黄色い線」まででした。 接近放送は「各駅停車 千葉行」です。 |
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４ |
■中央線（快速） 東京方面 |
発車メロディー（ＪＲ−ＳＨ２） |
曲は「ＪＲ−ＳＨ２」です。 津田英治氏の自動放送でした。 接近放送は「東京行」です。 |
２０１２年１月２０日まで
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１ |
■中央線（快速） 新宿・中野・三鷹・国分寺・立川・八王子・高尾方面 |
発車メロディー（ＪＲ−ＳＨ１） |
曲は「ＪＲ−ＳＨ１」です。 旧型のＡＴＯＳ放送でした。 接近放送は「快速 青梅行」です。 |
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２ |
■中央線（各駅停車） 四ツ谷・新宿・中野・三鷹方面 |
発車メロディー（ＪＲ−ＳＨ９−１） |
曲は「ＪＲ−ＳＨ９−１」です。当駅でしか使用されていない曲です。 旧型のＡＴＯＳ放送でした。 接近放送は「各駅停車 三鷹行」です。 |
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３ |
■総武線（各駅停車） 秋葉原・錦糸町・新小岩・市川・船橋・津田沼・稲毛・千葉方面 |
発車メロディー（ＪＲ−ＳＨ６） |
曲は「ＪＲ−ＳＨ６」です。 旧型のＡＴＯＳ放送でした。 接近放送は「各駅停車 津田沼行」です。 |
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４ |
■中央線（快速） 東京方面 |
４番線接近放送 発車メロディー（ＪＲ−ＳＨ２） |
曲は「ＪＲ−ＳＨ２」です。 旧型のＡＴＯＳ放送でした。 自動放送は未収録です。 |
旧駅名標（現在は撤去されております）
御茶ノ水駅１、２番線ホーム
御茶ノ水駅３、４番線ホーム
