本千葉

（ほんちば）

←千葉

■外房線・■内房線

蘇我→

千葉県庁の最寄り駅です。

２０１０年３月のダイヤ改正に合わせてホームを１５両編成に対応できるように延長し、現在は快速電車も停車します。

駅は１面２線の島式構造です。

２０１８年１１月２０日には放送装置が更新され、自動放送が合成音声に変更になりました。

同時に発車ベルの音色が上下線で逆転し、接近チャイムと発車ベルの音質が向上しています。

長らく列車が発車する際には発車ベルが流れるのみでしたが、

２０２５年１０月２０日にＪＲ東日本管理の楽曲（ＪＲＥ-ＩＫＳＴシリーズ）が導入されました。

※現在の発車メロディーは、ＹｏｕＴｕｂｅで公開しております。

１	■外房線 蘇我・大網・茂原・上総一ノ宮・大原・勝浦・安房鴨川方面 ■内房線 蘇我・五井・木更津・君津・上総湊・館山・千倉・安房鴨川方面	１番線接近放送�@ １番線接近放送�A 発車メロディー（ＪＲＥ-ＩＫＳＴ-０２７-0２）	管理名称は「ＪＲＥ‐ＩＫＳＴ‐０２７-０２」です。「外房線下り新汎用曲」です。 一部時間調整をする列車がありますが、それでも余韻切りが多いです。 接近放送�@は「大網経由　各駅停車　成東行（４両編成）」です。 接近放送�Aは「各駅停車　木更津行（４両編成）」です。
２	■外房線・■内房線 千葉方面	２番線接近放送 発車メロディー（ＪＲＥ-ＩＫＳＴ-０２７-0１）	管理名称は「ＪＲＥ‐ＩＫＳＴ‐０２７-０1」です。「外房線上り新汎用曲」です。 １番線同様、こちらも２コーラス目にはなかなか入りません。 収録の際にはホーム蘇我寄りにある小丸ＶＯＳＳを推奨します。 接近放送は「各駅停車　千葉行（４両編成）」です。

発車メロディー導入前の音声

１	■外房線 蘇我・大網・茂原・上総一ノ宮・大原・勝浦・安房鴨川方面 ■内房線 蘇我・五井・木更津・君津・上総湊・館山・千倉・安房鴨川方面	発車ベル（低音）�@ 発車ベル（低音）�A	低音の発車ベルでした。
２	■外房線・■内房線 千葉方面	発車ベル（高音）	高音の発車ベルでした。

２０１８年１１月１９日まで

１	■外房線 蘇我・大網・茂原・上総一ノ宮・大原・勝浦・安房鴨川方面 ■内房線 蘇我・五井・木更津・君津・上総湊・館山・千倉・安房鴨川方面	１番線接近放送�@ １番線接近放送�A 発車ベル（高音）	高音の発車ベルでした。 自動放送は房総標準型放送でした。 接近放送�@は「各駅停車　大網行（６両編成）」です。 接近放送�Aは「内房線経由　各駅停車　安房鴨川行（５両編成）」です。
２	■外房線・■内房線 千葉方面	２番線通過列車接近放送 ２番線接近放送 発車ベル（低音）	低音の発車ベルでした。 自動放送は房総標準型放送でした。 接近放送は「各駅停車　千葉行」です。

旧スピーカー（現在は撤去されております）

本千葉駅ホーム

外房線のページへ戻る

内房線のページへ戻る