新木
（あらき）
我孫子市内にある業務委託駅です。
以前はホーム上に駅舎がある珍しい駅でしたが、２０１６年６月２６日に橋上駅舎になりました。
駅は１面２線の島式構造で、当駅で列車の交換が無い場合には、上下線とも１番線を使用します。
長らく列車発車の際には、電子電鈴から発車ベルが流れるのみでした。
２０１６年６月２６日には放送装置が更新され、発車ベルがスピーカーから流れるようになり、同時に館山型の戸閉め放送が導入されています。
２０１７年２月７日には再度放送装置が更新され、スイッチ製の発車メロディーが流れるようになりました。
この更新の際に２番線の戸閉め放送が巌根型に変更され、それぞれ番線を放送するようになっています。
２０２３年１２月８日の日中からは、発車メロディーが塩塚博氏の「ＪＲ−ＳＨＲ」シリーズに変更されました。
なお、接近放送はありません。
※発車メロディーはこちらで公開しております。
※５両編成の列車は、発車ベルスイッチを扱えません。
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１ |
■成田線（我孫子線） 湖北・我孫子・上野方面 木下・安食・成田方面 |
上り発車メロディー（ＪＲ−ＳＨＲ６−１） 下り発車メロディー（ＪＲ−ＳＨＲ９−３） |
列車の交換が無い場合には上下線ともこのホームを使用します。 曲は上りがスイッチの「ＪＲ−ＳＨＲ６−１」、下りがスイッチの「ＪＲ−ＳＨＲ９−３」です。 上下線ともダイヤに余裕がないので、途中切りが多いです。 また、発車メロディー・自動放送ともに音量が非常に小さいです。 |
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２ |
■成田線（我孫子線）（列車交換時のみ使用） 湖北・我孫子・上野方面 |
発車メロディー（ＪＲ−ＳＨＲ６−１） |
１日４本しか使用しません。加えて２本は５両編成なので、そもそもベルスイッチを扱えません。 曲はスイッチの「ＪＲ−ＳＨＲ６−１」です。 信号開通が非常に遅いため鳴りにくく、１番線とスピーカーが兼用なので混線もしやすいです。 発車メロディーが最後まで流れることは滅多にありません。 |
２０２３年１２月８日午前中まで
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１ |
■成田線（我孫子線） 湖北・我孫子・上野方面 木下・安食・成田方面 |
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列車の交換が無い場合には上下線ともこのホームを使用します。 曲は上りがスイッチの「朝のドヴィッシー」、下りがスイッチの「窓の花飾り」でした。 |
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２ |
■成田線（我孫子線）（列車交換時のみ使用） 湖北・我孫子・上野方面 |
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１日４本しか使用しません。加えて２本は５両編成なので、そもそもベルスイッチを扱えません。 曲はスイッチの「朝のドヴィッシー」でした。 |
２０１６年６月２５日まで
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１ |
■成田線（我孫子線） 湖北・我孫子・上野方面 木下・安食・成田方面 |
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列車の交換が無い場合には上下線ともこのホームを使用します。 電子電鈴から発車ベルが流れていました。 |
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２ |
■成田線（我孫子線）（列車交換時のみ使用） 湖北・我孫子・上野方面 |
１日４本しか使用しません。加えて２本は５両編成なので、そもそもベルスイッチを扱えません。 電子電鈴から発車ベルが流れていました。 |
旧駅名標と電子電鈴（現在は撤去されております）
業務放送用スピーカー（左…現在のスピーカー、右…撤去済の旧スピーカー）
（ここから発車メロディーは流れません）
新木駅・旧改札口（駅舎橋上化工事前）
新木駅ホーム（駅舎橋上化工事前）
新木駅ホーム（現在）
