赤羽
（あかばね）
東京都北区にあるターミナル駅です。
主要路線が集まっており、乗換客で駅構内は終日混雑しています。
駅は４面８線の構造です。
発車メロディーは、１、３番線がテイチク製、２、４、７、８番線がユニペックス製、５、６番線が永楽電気製の曲を使用しておりましたが、
２０１８年１１月１６日より５、６番線の発車メロディーが北区にゆかりのある歌手「エレファントカシマシ」の楽曲に変更になりました。
使用曲は５番線が「俺たちの明日」、６番線が「今宵の月のように」です。
２０１０年２月頃には７、８番線の放送装置が更新され、８番線の曲間が更新前よりも短くなっています。
２０１３年２月１２日には、１、２番線の自動放送が改良型ＡＴＯＳ放送に更新されています。
２０１４年６月１１日には１、２番線の放送装置が更新され、１番線の曲間が更新前よりも長くなっています。
２０１５年１月１９日には、３～８番線の自動放送の男声が津田英治氏から田中一永氏に変更されています。
２０１５年１２月９日には、１、２番線の自動放送の男声も田中一永氏に変更され、同時に女声の到着放送も言い回しが変更されました。
２０１６年２月上旬頃には５、６番線の放送装置が更新され、発車メロディーが非常に長いタイプのものに変更されています。
２０１８年１月３０日には再度７、８番線の放送装置が更新され、発車メロディーが板橋駅と同じＶｅｒに変更されました。
２０１８年１１月１９日には全番線の接近放送の言い回しが「黄色い線」から「黄色い点字ブロック」に変更されています。
※日中時間帯で立ち番が出るのは４番線（１５両編成）、湘南新宿ラインホーム、埼京線ホームのみです。
ラッシュ時は全番線で立ち番が出ます（埼京線ホームは早朝のみ出ません）
※現在の５、６番線の発車メロディーはＪＡＳＲＡＣ及びスイッチ管理楽曲のため、ＹｏｕＴｕｂｅで公開しております。
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１ |
■京浜東北線 田端・上野・東京・品川・蒲田・横浜・大船方面 |
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曲はテイチクの「ｍｅｌｌｏｗ ｔｉｍｅ」です。 採時駅のため日中でも停車時間がある電車が多く、余韻までは鳴りやすいです。 しかしながら２コーラス目は粘りが必要となります。 接近放送は「快速 大船行」です。 |
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２ |
■京浜東北線 南浦和・大宮方面 |
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曲は「春」のトレモロＶｅｒです。 こちらも日中でも鳴りやすく、１番線よりも２コーラス目に入りやすいです。 ただ、収録環境が悪い上にあまり良い位置にスピーカーがありません。 接近放送は「各駅停車 南浦和行」です。 |
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３ |
■宇都宮線・■高崎線（■上野東京ライン） 上野・東京・品川・横浜・大船・平塚・小田原・熱海方面 |
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曲はテイチクの「すすきの高原」です。 余韻までは鳴りやすく、曲間が短いため２コーラス目に入ることもあります。 ただ、１５両編成だと到着放送の鳴動が遅いため、発車メロディーに高確率で被ります。 接近放送は「上野東京ライン 東海道線直通 普通 熱海行（１０両編成）」です。 |
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４ |
■宇都宮線 大宮・蓮田・久喜・古河・小山・宇都宮方面 ■高崎線 大宮・上尾・桶川・北本・鴻巣・高崎方面 |
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曲は「高原」です。 日中は鳴っても余韻切りが多いです。 夕方以降は混雑するので２コーラス目に入りやすくなります。 接近放送は「普通 高崎行（１０両編成）」です。 |
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５ |
■湘南新宿ライン 新宿・大崎・横浜・大船・逗子・小田原方面 |
発車メロディー（俺たちの明日） |
曲は「俺たちの明日」です。 曲は短いですが、日中はダイヤが厳しいため鳴っても余韻切りです。 朝方だとダイヤに余裕があるようで２コーラス目も狙えます。 接近放送は「湘南新宿ライン 東海道線直通 快速 小田原行（１５両編成）」です。 |
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６ |
■湘南新宿ライン 大宮・宇都宮・高崎方面 |
発車メロディー（今宵の月のように） |
曲は「今宵の月のように」です。 ５番線に比べるとダイヤに余裕がある列車が多く、日中でも鳴りやすいです。 ただ、立ち番が常駐のため駅員放送が高確率で被ります。 接近放送は「高崎線直通 普通 籠原行（１５両編成）」です。 |
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７ |
■埼京線 新宿・大崎・りんかい線方面 |
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曲は「高原」です。 利用客が多いため、日中でも余韻までは鳴りやすいです。 ２コーラス目は始発電車が狙い目ですが、鳴らない時は全く鳴りません。 接近放送は「当駅始発 各駅停車 池袋行」です。 |
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８ |
■埼京線 武蔵浦和・大宮・川越方面 |
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曲は「せせらぎ」です。通常のＶｅｒよりもテンポがやや早いです。 停車時間がある電車が数本あり、その電車を狙うと２コーラス目に入りやすいです。 ただ、早朝時間帯以外は利用客が多く立ち番がいるため、収録環境が悪いです。 接近放送①は「各駅停車 川越行」です。 接近放送②は「各駅停車 大宮行」です。 接近放送③は当駅止まりの電車の放送です。 |
接近放送の言い回し変更前
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１ |
■京浜東北線 田端・上野・東京・品川・蒲田・横浜・大船方面 |
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接近放送の言い回しが「黄色い線まで」でした。 接近放送は「各駅停車 大船行」です。 |
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２ |
■京浜東北線 南浦和・大宮方面 |
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接近放送の言い回しが「黄色い線まで」でした。 接近放送は「各駅停車 大宮行」です。 |
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３ |
■宇都宮線・■高崎線（■上野東京ライン） 上野・東京・品川・横浜・大船・平塚・小田原・熱海方面 |
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接近放送の言い回しが「黄色い線まで」でした。 接近放送は「上野東京ライン 東海道線直通 普通 小田原行（１５両編成）」です。 |
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４ |
■宇都宮線 大宮・蓮田・久喜・古河・小山・宇都宮方面 ■高崎線 大宮・上尾・桶川・北本・鴻巣・高崎方面 |
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接近放送の言い回しが「黄色い線まで」でした。 接近放送は「宇都宮線直通 普通 小金井行（１５両編成）」です。 |
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５ |
■湘南新宿ライン 新宿・大崎・横浜・大船・逗子・小田原方面 |
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曲は「牧場の朝」でした。フルコーラスは約４８秒でした。 ※収録した音声は途中切りです。 接近放送の言い回しが「黄色い線まで」でした。 接近放送は「湘南新宿ライン 東海道線直通 快速 国府津行（１５両編成）」です。 |
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６ |
■湘南新宿ライン 大宮・宇都宮・高崎方面 |
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曲は「アマリリス」でした。フルコーラスは約５６秒でした。 ※収録した音声は途中切りです。 接近放送の言い回しが「黄色い線まで」でした。 接近放送は「宇都宮線直通 普通 宇都宮行（１５両編成）」です。 |
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７ |
■埼京線 新宿・大崎・りんかい線方面 |
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曲は「高原」です。現在とはＶｅｒが異なりました。 接近放送の言い回しが「黄色い線まで」でした。 接近放送①は「当駅始発 各駅停車 新宿行」です。 接近放送②は「各駅停車 大崎行」です。 |
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８ |
■埼京線 武蔵浦和・大宮・川越方面 |
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曲は「せせらぎ」です。通常のＶｅｒよりもテンポがやや早いです。 現在とはＶｅｒが異なりました。 接近放送の言い回しが「黄色い線まで」でした。 接近放送は「各駅停車 大宮行」です。 |
２０１６年１月下旬頃まで（６番線の津田英治氏の音声は２０１５年１月１８日まで使用）
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５ |
■湘南新宿ライン 新宿・大崎・横浜・大船・逗子・小田原方面 |
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曲は「牧場の朝」でした。フルコーラスは約１８秒で曲間が短かったです。 現在、このＶｅｒは宇都宮線の久喜駅で使用されています。 |
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６ |
■湘南新宿ライン 大宮・宇都宮・高崎方面 |
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曲は「アマリリス」でした。フルコーラスは約１０秒で曲間が短かったです。 ※スイッチ故障の音声は偶然収録できたもので、実際は５分弱鳴っていました。 |
２０１５年１２月８日まで
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１ |
■京浜東北線 田端・上野・東京・品川・蒲田・横浜・大船方面 |
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到着放送の言い回しが現在と違いました。 |
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２ |
■京浜東北線 南浦和・大宮方面 |
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曲は「春」のトレモロＶｅｒです。 津田英治氏の自動放送でした。 接近放送は「各駅停車 大宮行」です。 |
２０１５年１月１８日まで
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４ |
■宇都宮線 大宮・蓮田・久喜・古河・小山・宇都宮方面 ■高崎線 大宮・上尾・桶川・北本・鴻巣・高崎方面 |
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曲は「高原」です。 津田英治氏の自動放送でした。 接近放送は「快速 碓井 横川行（６両編成）」です。 |
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８ |
■埼京線 武蔵浦和・大宮・川越方面 |
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曲は「せせらぎ」です。通常のＶｅｒよりもテンポがやや早いです。 津田英治氏の自動放送でした。 接近放送は当駅止まりの電車の放送です。 |
２０１３年２月１１日まで
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１ |
■京浜東北線 田端・上野・東京・品川・蒲田・横浜・大船方面 |
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曲はテイチクの「ｍｅｌｌｏｗ ｔｉｍｅ」です。 旧型のＡＴＯＳ放送で、メロディーの曲間が現在よりも短かったです。 |
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２ |
■京浜東北線 南浦和・大宮方面 |
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曲は「春」のトレモロＶｅｒです。 旧型のＡＴＯＳ放送でした。 ※音声の冒頭に駅員放送が被っておりますので、音量にご注意ください。 |
２０１０年１月下旬頃まで
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７ |
■埼京線 新宿・大崎・りんかい線方面 |
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曲は「高原」です。 現在と違い、発車メロディーに低音ノイズが被りませんでした。 |
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８ |
■埼京線 武蔵浦和・大宮・川越方面 |
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曲は「せせらぎ」です。通常のＶｅｒよりもテンポがやや早いです。 現在と違い、発車メロディーに低音ノイズが被りませんでした。 また、発車メロディーの曲間が長かったです。 |
旧駅名標及び旧スピーカー（現在は撤去されております）
赤羽駅１、２番線ホーム（ホームドア設置前）
赤羽駅１、２番線ホーム（現在）
赤羽駅３、４番線ホーム
赤羽駅５、６番線ホーム
赤羽駅７、８番線ホーム
