田浦
（たうら）
横須賀線で最も利用客が少ない駅です。
トンネルに挟まれた狭い場所にホームがあるため、１１両編成の電車の場合は先頭車両と２両目の１番前のドアが開きません。
駅は１面２線の島式構造です。
発車メロディーは、両番線とも東洋メディアリンクス製の「Ｗａｔｅｒ Ｃｒｏｗｎ」を使用しております。
２００９年１０月１５日には放送装置が更新され、発車メロディーの音程が低くなり、自動放送の声が巌根型に変更されました。
２００９年１１月１０日には、自動放送がＡＴＯＳ型の放送に更新されています。
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１ |
■横須賀線 逗子・鎌倉・大船・横浜・品川・東京・千葉方面 |
１番線到着予告放送 |
曲は「Ｗａｔｅｒ Ｃｒｏｗｎ」です。音程は低いです。 曲は短いですが、ダイヤが厳しいため途中切りが多いです。 時間調整をする電車が数本あり、それが狙い目です。 接近放送は「普通 逗子行（４両編成）」です。 |
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２ |
■横須賀線 横須賀・久里浜方面 |
２番線到着予告放送 |
曲は「Ｗａｔｅｒ Ｃｒｏｗｎ」です。音程は低いです。 上り同様、時間調整をする電車を狙うしかありません。 両番線とも到着放送の鳴動が遅く、発車メロディーに被りやすいです。 接近放送は「普通 久里浜行（１１両編成）」です。 |
２００９年１１月９日まで
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１ |
■横須賀線 逗子・鎌倉・大船・横浜・品川・東京・千葉方面 |
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曲は「Ｗａｔｅｒ Ｃｒｏｗｎ」です。音程は低いです。 巌根型の自動放送でした。 |
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２ |
■横須賀線 横須賀・久里浜方面 |
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曲は「Ｗａｔｅｒ Ｃｒｏｗｎ」です。音程は低いです。 巌根型の自動放送でした。 |
旧スピーカー（現在は撤去されております）
２００９年１０月１４日まで
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１ |
■横須賀線 逗子・鎌倉・大船・横浜・品川・東京・千葉方面 |
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曲は「Ｗａｔｅｒ Ｃｒｏｗｎ」です。音程は低いです。 仙石型の自動放送でした。 |
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２ |
■横須賀線 横須賀・久里浜方面 |
２番線接近放送 |
曲は「Ｗａｔｅｒ Ｃｒｏｗｎ」です。音程は低いです。 仙石型の自動放送でした。 ※接近放送は未収録です。 |
田浦駅発車ベルスイッチ
田浦駅ホーム
