佐貫
(さぬき)
関東鉄道竜ヶ崎線の乗換駅です。
茨城県内の常磐線の駅では４番目に利用客が多く、朝と夕方には特急列車も停車します。
駅は２面３線の構造です。
なお、３番線は列車とホームの隙間が大きいため、下り列車は通過待ちがない場合でも２番線に入線することが多いです。
２０１５年１月１３日には、２０１５年３月開業の上野東京ラインに対応するため、自動放送の男声が変更されています。
発車メロディーは、常磐線洗脳の組み合わせでしたが、２０１７年６月３日より市の要望によりご当地メロディーに変更されました。
変更後は１番線が「ＲＹＵとぴあ音頭」、２番線が「かえるの合唱」、３番線が「白鳥の湖」となりました。
※ホームが湾曲していて見通しが悪いため、１、３番線の発車ベルスイッチは駅員が扱います（２番線は車掌扱い）
※現在の２番線の発車メロディーは、ＪＡＳＲＡＣ管理楽曲のためＹｏｕＴｕｂｅで公開しております。
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１ |
■常磐線（■上野東京ライン） 取手・松戸・上野・東京・品川方面 |
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上り本線です。 曲は「ＲＹＵとぴあ音頭」です。 日中は鳴りにくいので、ダイヤに余裕がある朝方が狙い目です。 接近放送は「普通 上野行（４ドア１０両編成）」です。 |
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２ |
■常磐線（■上野東京ライン） 取手・松戸・上野・東京・品川方面 土浦・友部・水戸・勝田・日立・高萩・泉・いわき方面 |
発車メロディー（かえるの合唱） |
上下兼用の待避線です。ほとんどの下り列車がこの番線に入線します。 曲は上下とも「かえるの合唱」です。 下り列車よりも上り列車の待避時のほうが鳴りやすい傾向にあります。 ただ、それでも余韻切りが多く、２コーラス目にはなかなか入りません。 なお、待避無しの下り列車は信号開通が非常に遅いため基本的に途中切りです。 接近放送①は「普通 上野行（４ドア１５両編成）」です。 接近放送②は「普通 勝田行（４ドア１０両編成）」です。 |
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３ |
■常磐線 土浦・友部・水戸・勝田・日立・高萩・泉・いわき方面 |
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下り本線です。列車とホームの隙間が大きいことから使用頻度は低いです。 曲は「白鳥の湖」です。 朝の混雑時か夕方の特急が狙い目ですが、曲が長いため非常に鳴りにくいです。 接近放送は「特別急行ときわ７５号 高萩行（１０両編成）」です。 |
２０１７年６月２日まで
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１ |
■常磐線（■上野東京ライン） 取手・松戸・上野・東京・品川方面 |
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上り本線です。 曲は「Ｗａｔｅｒ Ｃｒｏｗｎ」でした。音程は低かったです。 |
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２ |
■常磐線（■上野東京ライン） 取手・松戸・上野・東京・品川方面 土浦・友部・水戸・勝田・日立・高萩・泉・いわき方面 |
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上下兼用の待避線です。ほとんどの下り列車がこの番線に入線します。 曲は上下とも「Ｇｏｔａ ｄｅｌ Ｖｉｅｎｔ」でした。音程は低かったです。 |
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３ |
■常磐線 土浦・友部・水戸・勝田・日立・高萩・泉・いわき方面 |
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下り本線です。列車とホームの隙間が大きいことから使用頻度は低いです。 曲は「Ｇｏｔａ ｄｅｌ Ｖｉｅｎｔ」でした。音程は低かったです。 |
２０１５年１月１２日まで
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３ |
■常磐線 土浦・友部・水戸・勝田・日立・高萩・泉・いわき方面 |
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下り本線です。列車とホームの隙間が大きいことから使用頻度は低いです。 曲は「Ｇｏｔａ ｄｅｌ Ｖｉｅｎｔ」でした。音程は低かったです。 津田英治氏の自動放送でした。 接近放送は「特別快速 土浦行（４ドア１５両編成）」です。 |
佐貫駅ホーム
