八丁堀
（はっちょうぼり）
東京メトロ日比谷線の乗換駅です。
駅周辺にはオフィス街が広がっており、朝夕の通勤時間帯は非常に混雑します。
駅は１面２線の島式構造です。
発車メロディーは、東洋メディアリンクス製の「Ｖｅｒｄｅ Ｒａｙｏ Ｖ２」を使用しておりましたが、
２０２５年５月１２日にＪＲ東日本管理の楽曲（ＪＲＥ-ＩＫＳＴシリーズ）に変更されました。
２０１６年９月２５日には、自動放送がＡＴＯＳ型放送に更新されています。
同時に放送装置が更新され、発車メロディーの音質が向上し、スピーカーが番線毎に分離されました。
２０１８年１２月頃には接近放送の言い回しが「黄色い点字ブロック」に変更され、
２０１９年８月頃には詳細型英語放送が導入されています。
※発車メロディーはＹｏｕＴｕｂｅで公開しております。
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１ |
■京葉線 新木場・舞浜・南船橋・海浜幕張・蘇我方面 |
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管理名称は「ＪＲＥ‐ＩＫＳＴ‐００１-０２」です。「京葉線下り新汎用曲」です。 以前よりも曲は短くなりましたが、日中は鳴りにくいです。 朝と夕方の一部電車にダイヤに余裕があり、その電車が狙い目です。 接近放送は「各駅停車 府中本町行（８両編成）」です。 |
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２ |
■京葉線 東京行 |
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管理名称は「ＪＲＥ‐ＩＫＳＴ‐００１-０１」です。「京葉線上り新汎用曲」です。 こちらも朝か夕方が狙い目ですが、なかなか２コーラス目には入りません。 加えて到着放送の鳴動が遅めで、発車メロディーに被りやすいです。 接近放送は「各駅停車 東京行（１０両編成）」です。 |
以前の自動放送及び発車メロディー
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１ |
■京葉線 新木場・舞浜・南船橋・海浜幕張・蘇我方面 |
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曲は「Ｖｅｒｄｅ Ｒａｙｏ Ｖ２」でした。 接近放送の言い回しが「黄色い線まで」でした。 接近放送は「快速 蘇我行（１０両編成）」です。 |
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２ |
■京葉線 東京行 |
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曲は「Ｖｅｒｄｅ Ｒａｙｏ Ｖ２」でした。※音声は途中切りです。 接近放送の言い回しが「黄色い線まで」でした。 接近放送は「各駅停車 東京行（１０両編成）」です。 |
２０１６年９月２４日まで
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１ |
■京葉線 新木場・舞浜・南船橋・海浜幕張・蘇我方面 |
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曲は「Ｖｅｒｄｅ Ｒａｙｏ Ｖ２」でした。 自動放送は京葉線ＰＲＣ型放送でした。 接近放送は「府中本町行 快速」です。 |
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２ |
■京葉線 東京行 |
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曲は「Ｖｅｒｄｅ Ｒａｙｏ Ｖ２」でした。 自動放送は京葉線ＰＲＣ型放送でした。 接近放送は「東京行 快速」です。 |
旧スピーカー（現在は使用されておりません）
旧駅名標と以前設置されていたスピーカー（現在は撤去されております）
八丁堀駅ホーム
